Ski occasion Volkl Racetiger SRC + fixations

199,00 €
TTC
Occasion

Le Völkl Racetiger SRC est un ski de piste performant destiné aux skieurs confirmés à experts. Grâce à la technologie UVO, à sa construction Full Sidewall et à son patin de 73 mm, il offre stabilité, précision et confort pour un carving fluide et performant toute la journée. Grande stabilité : inspire confiance lors des courbes rapides et des prises d'angle importantes. Maniabilité : malgré son tempérament sportif, le ski reste fluide et facile à piloter tout au long de la journée. Programme piste performance : conçu pour offrir un maximum de plaisir sur neige damée, aussi bien en grandes qu'en moyennes courbes.

Etat du matériel : Qualité A
Longueur des Skis : 153 cm
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Le Völkl Racetiger SRC est un ski de piste performance destiné aux skieurs de niveau confirmé à expert. Conçu pour offrir un excellent compromis entre dynamisme, stabilité et confort, il excelle dans les grandes courbes tout en restant suffisamment maniable pour varier les rayons. Avec son patin de 73 mm, il garantit des changements de carre rapides et une excellente accroche sur neige damée, pour profiter pleinement de longues journées sur les pistes.

UVO (Ultimate Vibration Object) : système d'amortissement des vibrations qui réduit les mouvements parasites du ski, améliorant la stabilité, le confort et la précision, notamment à vitesse élevée.

Full Sidewall : construction à chants intégraux offrant une transmission directe des appuis, une excellente tenue de carre et une grande précision en virage.

Patin de 73 mm : largeur idéale pour un ski de piste sportif, favorisant des passages de carre rapides et un excellent comportement en carving.

Ligne de cote : 122 73 103

Rayon de 12.4 m pour un ski de 153 cm

Année : 2019

Prix neuf : 699 €

Fiche technique

Type
Racing
Utilisateur
Mixte
Niveau
Compétition
Coloris
Blanc
En achetant d'occasion : Economie CO² (en kg)
3.9
Type de produit
Ski occasion adulte performance

► État d'usure de nos skis et snowboards

■ Qualité A : Matériel d'occasion en bon état

Qualité A propose du matériel d'occasion ayant un bon état général, bien entretenu et pouvant être utilisé pendant de nombreuses saisons :

  • Les qualités techniques et la durabilité du matériel sont excellentes
  • La sérigraphie peut également comporter quelques rayures et quelques accrocs
  • Fixations d'occasion en bon état (vérifiées par nos skimans) mais pouvant comporter cependant quelques rayures d'usage & quelque peu décolorées
  • La semelle est parfaitement rebouchée, structurée et fartée. Les carres sont affûtées.

■ Qualité B : Matériel d'occasion en état correct

La catégorie Qualité B possède du matériel d'occasion en état correct, mais présentant des marques d'usures plus prononcées (présence de rayures et d'accrocs) :

  • La technicité et la durabilité du matériel restent bonnes malgré un esthétique plus ancien
  • Présence de rayures et d'accrocs plus prononcés sur plusieurs endroits de la sérigraphie, notamment au niveau de la spatule et du talon
  • La fixation peut être rayée ou décolorée (toujours révisée par nos skimans)
  • La semelle est parfaitement rebouchée, structurée ainsi que fartée et les carres sont affûtées, comme pour le matériel de Qualité A
  • Prix attractif

■ Qualité C : Matériel dont la sérigraphie est dégradée mais toujours performant

La catégorie Qualité C propose du matériel abîmé, dont la sérigraphie est dégradée mais qui reste skiable et performant :

  • Le matériel ayant déjà servi pendant plusieurs saisons, la sérigraphie est abimée et présente des traces plus importantes d'usures comme des rayures et des accrocs, mais qui n'a aucune influence sur la performance de celui-ci
  • La fixation (toujours révisée par nos skimans) présente des traces d'usures plus importantes : décoloration, rayures, accrocs… Elle ne présente aucun danger pour l'utilisateur.
  • La semelle est parfaitement rebouchée, structurée et fartée. Les carres sont également affûtées, exactement comme les choix précédents. Attention : le matériel ayant déjà été bien utilisé, il ne reste plus beaucoup d'épaisseur de semelle ou de carre qui permettront de nouveaux entretiens.

Plus de détails sur la page état du matériel.