Ski occasion Volkl Racetiger SL 13 + fixations
Le Völkl Racetiger SL 13 est un ski de piste racing typé slalom niveau expert, ultra précis et réactif. Ses technologies Tailored Carbon Tips, 3D Glass, Full Titanal et Full Sidewall offrent une excellente accroche, des changements de carre rapides et une réponse immédiate pour dominer les virages courts. Géométrie optimisée : largeur centrale plus étroite permettant des changements de carre plus rapides et une conduite particulièrement dynamique. Comportement précis et contrôlé : conçu pour conserver une grande maîtrise dans les virages les plus serrés tout en limitant les efforts du skieur.
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Le Völkl Racetiger SL 13 est un ski 100 % piste typé slalom, destiné aux skieurs de niveau expert. Conçu pour les virages courts et serrés, il offre une conduite extrêmement précise, vive et réactive. Sa largeur centrale réduite et sa géométrie optimisée favorisent des changements de carre rapides et maîtrisés, tandis que sa construction renforcée assure une excellente stabilité et une accroche irréprochable.
Tailored Carbon Tips : fibres de carbone taillées sur mesure et orientées précisément pour optimiser la répartition de l'énergie dans la spatule. Elles facilitent l'engagement du ski et procurent une réponse immédiate dès l'amorce du virage.
3D Glass : construction en fibre de verre tridimensionnelle améliorant la stabilité, la rigidité en torsion et le dynamisme du ski.
Full Titanal : renfort sur toute la longueur apportant puissance, stabilité et absorption des vibrations pour une conduite engagée.
Full Sidewall : construction à chants droits assurant une transmission directe des appuis et une excellente tenue de carre.
Tip Rocker : spatule légèrement relevée et aplatie, facilitant l'entrée en virage tout en conservant la précision nécessaire à la pratique du slalom.
Ligne de cote : 126 67 102
Rayon de 13.4 m pour un ski de 170 cm
Année : 2025
Prix neuf : 999 €
Fiche technique
- Type
- Racing
- Utilisateur
- Mixte
- Niveau
- Compétition
- Coloris
- Jaune
- En achetant d'occasion : Economie CO² (en kg)
- 3.9
- Type de produit
- Ski occasion adulte performance
► État d'usure de nos skis et snowboards
■ Qualité A : Matériel d'occasion en bon état
Qualité A propose du matériel d'occasion ayant un bon état général, bien entretenu et pouvant être utilisé pendant de nombreuses saisons :
- Les qualités techniques et la durabilité du matériel sont excellentes
- La sérigraphie peut également comporter quelques rayures et quelques accrocs
- Fixations d'occasion en bon état (vérifiées par nos skimans) mais pouvant comporter cependant quelques rayures d'usage & quelque peu décolorées
- La semelle est parfaitement rebouchée, structurée et fartée. Les carres sont affûtées.
■ Qualité B : Matériel d'occasion en état correct
La catégorie Qualité B possède du matériel d'occasion en état correct, mais présentant des marques d'usures plus prononcées (présence de rayures et d'accrocs) :
- La technicité et la durabilité du matériel restent bonnes malgré un esthétique plus ancien
- Présence de rayures et d'accrocs plus prononcés sur plusieurs endroits de la sérigraphie, notamment au niveau de la spatule et du talon
- La fixation peut être rayée ou décolorée (toujours révisée par nos skimans)
- La semelle est parfaitement rebouchée, structurée ainsi que fartée et les carres sont affûtées, comme pour le matériel de Qualité A
- Prix attractif
■ Qualité C : Matériel dont la sérigraphie est dégradée mais toujours performant
La catégorie Qualité C propose du matériel abîmé, dont la sérigraphie est dégradée mais qui reste skiable et performant :
- Le matériel ayant déjà servi pendant plusieurs saisons, la sérigraphie est abimée et présente des traces plus importantes d'usures comme des rayures et des accrocs, mais qui n'a aucune influence sur la performance de celui-ci
- La fixation (toujours révisée par nos skimans) présente des traces d'usures plus importantes : décoloration, rayures, accrocs… Elle ne présente aucun danger pour l'utilisateur.
- La semelle est parfaitement rebouchée, structurée et fartée. Les carres sont également affûtées, exactement comme les choix précédents. Attention : le matériel ayant déjà été bien utilisé, il ne reste plus beaucoup d'épaisseur de semelle ou de carre qui permettront de nouveaux entretiens.
Plus de détails sur la page état du matériel.